西安(ān)環境安全實驗設備-空氣(qì)壓(yā)縮機?是吹膜、中空等塑料制(zhì)品行(háng)業必不可(kě)少的設備。伯格螺杆空(kōng)氣壓縮機(jī)的工(gōng)作原理是從外界大氣中吸入空氣，通過濾網進行(háng)預過濾進入機箱(xiāng)内部再通過紙質進氣(qì)過濾器⑴過濾，進入多功能進氣控制閥⑵。接着幹(gàn)淨(jìng)的空氣進入由馬(mǎ)達帶動的轉子進(jìn)行壓縮。 精确控制一定量的、冷卻的(de)伯格壓縮(suō)機油持(chí)續(xù)不斷地注入螺杆。在(zài)壓縮過程中帶走壓縮産生的(de)熱量。密封2個相(xiàng)向旋轉螺杆與(yǔ)轉子室之間的(de)微(wēi)小配合間隙。同時還起到潤滑轉子軸承的作用。

壓縮(suō)完畢後(hòu)，含油的空氣被排出機頭⑷。經(jīng)過-法蘭連(lián)接直接進入卧室油氣預分離容器⑸，并沒有任何壓(yā)力損失。在這裡(lǐ)面，壓縮空氣得到緩(huǎn)沖，速度快速降低，壓縮空氣中的油由于重(zhòng)力作用和速度降低，得以沉澱(diàn)分離。分離後的(de)壓縮空氣(qì)通過旋入式精細油氣分離器⑹後，壓縮空氣(qì)中的含油量隻有1-3mg/m3。 經過分離後的壓(yā)縮空氣經過較小壓力止回閥⑺到空氣冷卻器⑼冷卻。

冷卻後的壓縮(suō)空氣經過一個截止閥進入用氣系統。

油(yóu)在預分離容器内(nèi)分離沉澱，油泡沫快速(sù)減少，被送入加大的油冷卻器(qì)⑻。過濾、冷卻後的油重新注入機頭。油經過油過濾器⑽過濾循環使用，而不(bú)污染系統。

溫控(kòng)閥⑾保證所有的伯格螺杆空壓(yā)機在所有的運行階段下都以較佳的溫度工(gōng)作。